Planurile de combustibil ale SpaceX și litigiile legale în Texasul de Sud
SpaceX intenționează să utilizeze metan lichid și oxigen lichid super-răcoros ca combustibil primar pentru motoarele sale Raptor, care alimentează navele de stele ale companiei și vehiculele super grele. Testarea acestor vehicule are loc la unitatea Boca Chica SpaceX, care este, de asemenea, pregătită să găzduiască lansări orbitale în viitor.
În 2018, site-urile SpaceX și Blue Origin deținute de Elon Musk și Jeff Bezos, respectiv au fost incluse într-o inițiativă din SUA care desemnează anumite tracturi de teren ca zone de oportunitate calificate. Această desemnare își propune să încurajeze investițiile în zone defavorizate economic.
În decembrie 2020, Musk a dezvăluit că s -a mutat în Texas pentru a se concentra pe două proiecte majore: programul Starship și Gigafactory de la Tesla, lângă Austin. Aproximativ în același timp, el a promis 100 de milioane de dolari pentru un premiu pentru tehnologia inovatoare de captare a carbonului, pe care speră să o folosească pentru a crea combustibil rachetă neutru de carbon. Până când o astfel de tehnologie va fi disponibilă, rachetele SpaceX vor continua să se bazeze pe combustibili fosili.
Achiziționarea activelor petroliere și a litigiilor legale
În mijlocul -2020, filiala SpaceX Lone Star a achiziționat închirierea de ulei 806-} acre la pita de la Sanchez Energy, care ulterior a fost rebrandată ca energie mesquită în urma falimentului. Detaliile financiare ale acordului rămân nedezvăluite. Cu toate acestea, planurile Lone Star de a dezvolta proprietatea au fost complicate printr -o dispută cu Dallas Petroleum Group, care solicită drepturi asupra anumitor puțuri inactive pe teren.
Dallas Petroleum a escaladat problema, depunând o plângere la Comisia feroviară în august și, ulterior, a dat în judecată mai târziu partenerii Sanchez Midstream și entitățile conexe din instanța de stat. Ca răspuns, brațul imobiliar SpaceX, Dogleg Park LLC, a intervenit în noiembrie, acuzându -l pe Dallas Petroleum că a încercat să extorce bani, afirmând în mod fals proprietatea. Cu toate acestea, Dallas Petroleum neagă aceste afirmații și insistă că deține puțurile și suprafața din jur. În timpul unei audieri, CEO -ul Dallas Petroleum, Matt Williams, a prezentat fotografii aeriene pe care le -a susținut a arătat o activitate neautorizată asupra proprietății, inclusiv echipamentele companiei deconectate și echipamentul de foraj relocat. El a susținut că compania sa ar putea fi responsabilă pentru orice incidente rezultate din operațiunile de acolo. Cazul legal va fi audiat într -o instanță de la Brownsville, pe 9 februarie. Separat, un judecător de drept administrativ pentru Comisia Feroviară este de așteptat să dureze luni pentru a examina litigiul, care implică înregistrări de impozite și proprietăți care listează Sanchez ca proprietar.
Context mai larg de dezvoltare a energiei
Zona de lângă situl SpaceX a înregistrat o activitate minimă de petrol și gaze, cu multe puțuri clasificate ca fiind abandonate sau uscate. Regiunea este, de asemenea, acasă la conducta de trecere a Valley Enbridge Inc., care transportă 2,6 miliarde de metri cubi de gaz natural zilnic din sudul Texasului până în Mexic.
Privind în viitor, zona Brownsville ar putea experimenta investiții crescute în energie. Planurile sunt în curs de desfășurare pentru trei terminale de export de gaze naturale lichefiate (LNG) la aproximativ cinci mile de locul de lansare al SpaceX. În timp ce studiile de mediu sugerează că aceste facilități ar putea coexista cu SpaceX, unele grupuri activiste rămân sceptice.