Straturile cenozoice din bazinul Subei sunt complet dezvoltate și fiecare strat are caracteristici diferite. Formația Yancheng este cimentată vag, cu o bună forabilitate, dar o capacitate de rulment cu presiune joasă; Șisturile de noroi din Formația Dainanului și Fifingformarea sunt predispuse la absorbția și umflarea apei, ceea ce duce la probleme precum stropirea și prăbușirea.
Al doilea membru al Formation Funing este principalul strat sursă de hidrocarburi și secvența de explorare a uleiului de șist în bazinul Subei. Mediul său sedimentar este special, corpul de apă aprofundându -se treptat de la vest la est. Șistul de noroi este gros, iar distribuția sa laterală este stabilă, dar există încă multe dificultăți tehnice în creșterea vitezei de foraj în timpul procesului de foraj. Pentru a rezolva aceste probleme, bazate pe conceptul de geologie - integrarea ingineriei, cercetarea tehnică și aplicarea au fost efectuate în multe aspecte.
În primul rând, în ceea ce privește structura Wellbore și optimizarea traiectoriei Wellbore. Conform parametrilor furnizați de Geologie - Inginerie, calculați parametrii geologici ai stratului țintă de producție, optimizați dinamic structura Wellbore, reduceți adâncimea de setare a carcasei și adoptați noua structură cu trei ori de deschidere. De exemplu, în primul puț Huaye 1HF, carcasa tehnică este sigilată la o formațiune specifică, evitând probleme precum contracția găurilor în secțiunea de formare Sanduo, punând baza pentru creșterea vitezei și eficienței. În același timp, este adoptat un proiect de optimizare a traiectoriei „2D + Small 3D” cu o viteză scăzută de consolidare scăzută, un raport de foraj glisant scăzut și un cuplu scăzut de frecare pentru a îmbunătăți netezimea puțului și capacitatea de extindere a secțiunii orizontale.
În al doilea rând, viteza stratificată - tehnologia în creștere. Conform caracteristicilor de formare și a dificultăților diferitelor secțiuni de puțuri, viteza - tehnologiile în creștere sunt selectate diferit. În secțiunea dreaptă - deasupra formării de distracție cu o foraj ф311.1mm în prima deschidere, combinații precum bitul KS1652FGASE extrem de agresiv sunt selectate pentru a crește viteza mecanică de foraj în secțiuni de puțuri mari; În secțiunea dreaptă și secțiunea direcțională, cu o foraj ф215.9mm în a doua deschidere, combinații precum bitul direcțional KSD1652AGR extrem de eficient sunt selectate de preferință pentru a asigura o intrare lină în fereastră; În secțiunea de puțuri orizontale, sunt adoptate combinații precum Bit PDC de tip PDC extrem de eficient și de lungă durată, pentru a asigura viteza mecanică de foraj și pentru a crește rata de întâlnire a forajului rezervoarelor de înaltă calitate.
În al treilea rând, The Fault - Tehnologia de control a traiectoriei a întâlnit. Prin aprofundarea geologiei - integrării inginerești și a utilizării tehnologiilor integrate, cum ar fi modelarea precisă și defectele - în timp ce - forajul avertizării timpurii în sistemul de exploatare - în timp ce - foraj - și - orientare, judecați cu exactitate litologia de formare, preziceți intervalul de defecțiuni și intervalul, optimizați ansamblul de șiruri de drill, introduceți ținta de control cu un unghi mare de deviație, asigurați -vă identificarea rapidă și eficientă a formării, în condiții Rata de întâlnire a rezervorului.
În al patrulea rând, tehnologia de foraj îmbunătățită - parametri. Având în vedere caracteristicile complexe și schimbătoare ale rezervoarelor din bazinul Subei, tehnologia segmentată îmbunătățită - este adoptată tehnologia de foraj a parametrilor, profitând de condiții excelente de pompă - unitate, luând măsuri precum greutatea mare pe bit, viteza de rotație ridicată și deplasarea mare, configurarea echipamentelor avansate și îmbunătățirea eficienței rocilor hidraulice și mecanice - de rupere.
În al cincilea rând, frecarea - reducerea și cuplul - reducerea vitezei - tehnologia în creștere. Torsiunea bidirecțională - sistemul de leagăn al șirului de foraj este de preferință selectat. În timpul procesului de foraj glisant, frecarea statică este transformată în frecare dinamică, reducând cuplul de frecare, ameliorarea presiunii de susținere, îmbunătățind eficiența direcției construcției și evitând pierderea rezervoarelor de șist și situații de înaltă calitate, cum ar fi scăderea după umplerea puțului.
În al șaselea rând, tehnologia puternică - etanșată de fluid de foraj pe bază de ulei. Având în vedere caracteristicile de formare a șistului de nămol de formare de distracție, s -a format un sistem de lichid de foraj pe bază de ulei alb puternic, cu un raport de apă - de 75:25, care îmbunătățește capacitatea de sigilare a formării, împiedică invazia în fază, asigură nisipul - transportul în secțiuni orizontale lungi și stabilitate de puțuri și, în același timp, reduce costurile. A șaptea, Anti -presiune - Canalizarea tehnologiei sigure de foraj. FLUIDUL DE FLUI DE FLUILOR DUAL - PRESIUNEA - PRESIUNEA CONTROLULUI - CANDAREA CANDELOR Tehnologia de foraj în siguranță este adoptată. Măsurile corespunzătoare sunt luate în timpul operațiunilor normale de circulație și declanșare a forajului pentru a asigura o construcție sigură într -o fereastră de densitate îngustă și pentru a evita invazia lichidului de fracturare pentru a contamina lichidul de foraj pe bază de ulei. Aceste tehnologii cheie au fost pe câmp - aplicate în cinci puțuri, și anume Huaye 3HF, Huaye 1 - 1 HF, Huaye 5HF, Huaye 4 - 1 HF și Huaye 4 - 2 Hf, obținând rezultate remarcabile. Ciclul mediu de foraj al puțurilor aplicate a fost scurtat cu 57,31%, iar viteza medie de foraj mecanic a fost crescută cu 129,07%. De exemplu, în Huaye 4 - 1 hf bine, viteza mecanică de foraj a fost mult crescută prin viteza stratificată - tehnologia în creștere.
Atunci când găuriți defectul, aceasta a trecut în siguranță și a asigurat rata de întâlnire de foraj cu casetă. În conformitate cu modul de foraj îmbunătățit - parametrul, viteza mecanică de foraj a fost îmbunătățită semnificativ, iar frecarea - reducerea și cuplul - reducerea vitezei - tehnologia în creștere a îmbunătățit greutatea - transferul de biți și eficiența direcțională.
În concluzie, cercetarea și aplicarea acestor tehnologii cheie pentru creșterea vitezei de foraj au înregistrat progrese progresate în forajul orizontal al uleiului de șist în blocul de erori Subei, oferind un suport tehnic solid pentru dezvoltarea eficientă și pe scară largă a uleiului de șist în Subei.
Cu toate acestea, este încă necesară optimizarea în continuare a capacității de etanșare și presiune a lichidului de foraj, de a promova tehnologia fină - presiune - controlul de foraj sigur și efectuarea cercetărilor privind tehnologiile de foraj cu costuri reduse pentru a îndeplini cerințele de dezvoltare mai ridicate.